關于貨運車輛超載的問題是我國老生常談的話題，一直以來，各類治超新聞和事故層出不窮，這些新聞評論中，往往可以看到許多網友都在說，這些貨車司機到底是為了錢還是另有隱情呢?

　　其實，事實并非如此?？梢哉f，在搬家運輸行業中，最不想超載的人就是司機，但現實往往讓他們不得不這么做。

　　司機說都是被老板逼的

　　此前，一輛拉鋼材的貨車就被交警攔下，原因就在于貨車車廂里的鋼材嚴重超過車身長度，有非常大的安全隱患。

　　但司機卻表示，他自己也懂法，但是老板要這樣一次性裝好，他沒辦法只能聽從，否則這一單生意就黃了。

　　拉管拉卷本就危險，更何況是在超載的情況下，接受了超載，就等于把自己的命交給了運氣。這種車輛一旦發生事故，司機能活下來簡直就是奇跡。

　　公司的車隊隊長，就因駕駛改裝車輛受到交警處罰。韋師傅不想超載，也不想被交警處罰，要求公司換車。

　　結果公司卻辭退了他和其他兩名師傅，理由是拒絕了公司的出車任務，要對三人分別罰款1000元，這種要求既不合理，又不合法，絲毫站不住腳，想要遵紀守法，標載運輸的司機在企業眼里，反而成了過錯方。

　　面臨超20億罰款

　　今年8月，就發生過一起搬家貨運車輛側翻的事故，造成了9死2傷。據調查，此次事故由貨車超載引起，而該輛貨車裝車的企業就被處罰。

　　當地相關部門，調查到事故貨車裝車的企業僅僅一個月的時間，出廠的超載車輛就高達2000多輛次，按規定處罰近5000萬元。

　　超載對司機來說，每一趟都是把腦袋別在褲腰帶上。不僅要擔驚受怕，害怕交警罰款扣分，更要承擔超載可能帶來的慘烈后果。超載對源頭企業來說，不需要承擔生命風險，所以他們看到的都是眼前的利益。如果都能像這家企業一樣被處罰，相信超載的情況也會好轉很多。

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